Además, Brizuela les contestó a los dirigentes opositores Tiago Puente y Javier Galán, a los que acusó de “querer politizar” este debate “por dos o tres votos”.
Competencia desleal
Walter Brizuela manifestó que comprenden que Uber tiene “menos exigencias” que se podrían traducir en menores costos y precios. “Si un viaje vale 1000 y el otro vale 800, no somos ineptos, sabemos qué va a elegir la gente. Pero no por eso vamos a permitir que se instale una app ilegal y que la competencia sea desleal, o sea con menos costos”, argumentó.
Y desafió: “Si queremos competir y quieren competir, cumplamos las reglas básicas y que paguen todos los impuestos como pagamos nosotros, no hay ningún problema”.
Agregó que “cada rubro tiene sus cosas. Si vienen a competir con las mismas reglas de juego que tenemos nosotros, ningún problema. Vamos y ‘jugamos un partido’, ganamos o perdemos, eso es así. Pero no que vengan con estos ‘saltos’, sin certificado de antecedentes ni licencia profesional, sin dos ITV (Inspección Técnica Vehicular) por año. La plataforma Uber permite que sean vehículos de 12 años de antigüedad, cuando en el caso de remís la ordenanza establece que tienen que ser 6, ¿a dónde vamos a mejorar con un auto más viejo?”, preguntó.
Respaldo
Julio Rodríguez, delegado suplente de la Federación de Taxis y Remises, dijo en la mañana de ayer que el vicegobernador Rubén Dusso los apoya en su reclamo contra la implementación de Uber, «tenemos el compromiso y el apoyo de nuestro vicegobernador y varios legisladores y funcionarios. Nos sentimos respaldados también por la secretaria de Protección Ciudadana, Mariela Romero, ella sabe la lucha que tenemos y lo que nos cuesta mantener un auto e impuestos», indicó.
